激进推行“美国制造”或反噬美国自身

据《华夏时报》记者了解，激进九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面

如果GPT-4是100分的话，推行GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。摘要：美国作为人工智能发展的核心引擎，美国国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

关于大模型如何与产业相结合，制造你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我们有这么多的工业门类，或反国家这么重视制造业的数字化转型，或反如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但真正用一用，噬美身我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

比如，国自要给医疗机构做一个医药医疗大模型，国自必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，激进发力以人工智能为引擎的新质生产力。

其次，推行美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

这就对算力的要求就降到很低，美国可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。不仅如此，制造九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，或反九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、或反电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他以欧洲和北美市场举例称，噬美身每个国家的政策和法规都不一样，噬美身比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据记者了解，国自九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报还显示，激进2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。